航空科創教育一(yī)體(tǐ)化方案專家，爲各級、各類基礎教育學校和航空職業院校進行空氣動力學、機械、電子、通信、無人機、航空模拟等課程的學習，提供從原理、應用、實操到創新設計的航空實踐平台，并幫助高校開(kāi)展相關課題研究和課題研究成果申報、推廣；以及航空科普基地建設、航空主題公園（園區）建設。

　　高校實驗室建設方案：

1、CASTL實驗室

集實踐教學、社會培訓、企業真實生(shēng)産和社會技術服務于一(yī)體(tǐ)的高水平職業教育實訓基地，形成産業學院的運營基礎。

實驗室應用場景：

學科建設成果：

（1）優化人才培養模式，形成高水平人才培養體(tǐ)系；在專業建設、課程建設、隊伍建設和深化教師、教材、教法改革等方面取得新成果。爲畢業生(shēng)提供民航崗位就業機會，有效提高學生(shēng)就業質量。

（2）改造提升傳統物(wù)流專業，提高實驗教學水平、教育質量和科研水平，避免同質化嚴重、缺乏競争力現象。以國家戰略需求爲導向，以實驗室爲核心主體(tǐ)，打通高校産業化通道，提升學校承擔國家重大(dà)戰略任務的能力。

（3）填補國内高校空白(bái)，有效提升學校專業品牌度、社會知(zhī)名度。實驗室平台促進各類創新資(zī)源、創新要素整合，形成具有全國影響力的物(wù)流管理創新與科技創新策源地。

（4）産業學院真正實現學校與産業、專業與行業無縫鏈接。CASTL實驗室具有創新性、成熟性、競争力等多種硬核元素，爲專業長遠發展提供有力支撐。

（5）民航職業技能考核鑒定中(zhōng)心、貨物(wù)航空運輸條件鑒定機構及産業學院橫向合作、集成攻關、技術服務取得良好經濟效益。

　　2、飛行器動力工(gōng)程

　　a）航空發動機半物(wù)理系統仿真台

　　基于渦噴或渦扇發動機的數學模型，對發動機的總體(tǐ)進行進行仿真，通過模拟傳感器将發動機的運行結果轉換爲發動機控制器可以采集的數據，發動機數字控制器根據采集這些傳感器數據執行控制算法，并将執行的結果通過模拟執行機構進行執行，模拟執行機構的運行結果以傳感器的形式有計算機數學模型采集，發動機根據這些執行機構的結果和上一(yī)次的計算狀态進行下(xià)一(yī)步仿真，如此循環。

　　發動機控制器爲用于研究的全權限數字控制器，具有完整的功能，包括傳感器采集、執行機構控制、控制算法等功能，可執行起動、停車(chē)、加速、減速、穩态等控制算法，接受油門杆指令和運行模式指令，對發動機進行控制。

　　發動機半物(wù)理仿真平台用于模拟發動機的運行環境，基于發動機的數學模型，并提供控制器所需的傳感器模拟、執行機構模拟功能。

　　該仿真台可以進行發動機控制算法的研究和完整發動機控制器的設計研究。

　　b）發動機數字仿真平台

　　與航空發動機半物(wù)理系統仿真台類似，隻不過不提供真實的傳感器模拟和執行機構模拟，數學模型的傳感器輸出以通信的方式發送給控制器，控制器的執行結過也以通信的方式發送給控制器，數學模型根據這些數據進行下(xià)一(yī)輪的計算。

　　該仿真台主要用于發動機控制算法的研究。

　　c）發動機燃燒實驗平台

　　基于真實的發動機燃燒技術，可以直觀的研究發動機燃燒的性質和燃燒的火(huǒ)焰溫度分(fēn)布、壓力分(fēn)布和流速分(fēn)布。

　　進一(yī)步增加高速攝像頭和激光幹涉測量系統，可以定量對上述場分(fēn)布進行分(fēn)析和研究。

　　d）小(xiǎo)型渦噴發動機試驗台

　　基于10kg量級的單轉子渦噴發動機的實驗平台，具有真實的渦噴發動機，可以對發動機各部件的運行進行研究，包括壓氣機、燃燒器、渦輪、噴管等，可以學習發動機運行的全過程。

　　3、飛行器制造工(gōng)程

　　a）基于小(xiǎo)型固定翼飛機的試驗台

　　以固定翼模型飛機爲研究對象，學習飛機的俯仰、轉向、滾轉等控制方式和過程，學習氣流在機翼、機身的分(fēn)布形式，學些飛機的控制器設計。

　　b）小(xiǎo)型風洞

　　用于研究氣流與機翼外(wài)形的關系，從而進行機翼的設計。

　　4、飛行技術

　　a）飛行模拟平台

　　基于二維轉台的飛行模拟系統，内部安裝飛機的駕駛室仿真，可通過操作杆對飛機的升降、轉彎進行操作，操作的結果直接由二維轉台模拟，讓操作人員(yuán)具有完整的飛機操縱感受，借此了解和學習飛機的駕駛。