2018年7月6日

　　7月6日，民航局在北(běi)京新機場航站樓建設工(gōng)地召開(kāi)北(běi)京新機場建設與運營籌備攻堅動員(yuán)會，發布《北(běi)京新機場建設與運營籌備總進度綜合管控計劃》（以下(xià)簡稱《綜合管控計劃》），以确保新機場2019年6月30日竣工(gōng)、9月30日投入運營。民航局局長馮正霖出席動員(yuán)會并強調，北(běi)京新機場建設者是一(yī)支能擔當、善攻堅、可信任的鐵軍，下(xià)一(yī)步要充分(fēn)發揚連續作戰的作風，堅定決戰決勝的信心，在重點工(gōng)作、協調配合和求真務實上下(xià)功夫，堅決打赢安全質量、工(gōng)期、建設運營攻堅戰，爲實現新機場如期投入運營而努力奮鬥。民航局副局長董志(zhì)毅主持動員(yuán)會，副局長王志(zhì)清、呂爾學，北(běi)京市、河北(běi)省以及民航系統各工(gōng)程建設和運營籌備單位代表參加動員(yuán)會。

　　北(běi)京新機場是黨中(zhōng)央、國務院決策的國家重大(dà)标志(zhì)性工(gōng)程，是國家發展一(yī)個新的動力源，引領着中(zhōng)國民航機場的建設發展方向。2017年2月23日，習近平總書(shū)記親臨工(gōng)程現場，親切看望廣大(dà)工(gōng)程建設者，并提出要把北(běi)京新機場建設成“精品工(gōng)程、樣闆工(gōng)程、平安工(gōng)程、廉潔工(gōng)程”。爲确保實現北(běi)京新機場2019年9月30日投入運營的總進度目标，北(běi)京新機場建設及運營籌備領導小(xiǎo)組、北(běi)京新機場建設指揮部會同同濟大(dà)學編制《綜合管控計劃》，确定了剩餘工(gōng)程建設計劃、驗收準備工(gōng)作及移交計劃、運營籌備工(gōng)作及接收計劃、各相關專項計劃，梳理重點問題41個，識别計劃節點366個，明确了北(běi)京新機場建設和運營籌備工(gōng)作的“路線圖、時間表、任務書(shū)、責任單”。

　　馮正霖表示，自2014年12月動工(gōng)以來，北(běi)京新機場主體(tǐ)工(gōng)程和平行工(gōng)程建設穩步推進，運營籌備工(gōng)作實現良好開(kāi)局，一(yī)座現代化國際樞紐機場框架已經展現在世人面前，充分(fēn)證明北(běi)京新機場建設者是一(yī)支能擔當、善攻堅、可信任的鐵軍。他指出，确保北(běi)京新機場如期投入運營事關重大(dà)，要充分(fēn)發揚連續作戰的作風，堅決打赢安全質量、工(gōng)期和運營籌備三大(dà)攻堅任務。一(yī)要堅決打赢安全質量攻堅戰。安全和質量是工(gōng)程建設的生(shēng)命線，在複雜(zá)多樣的施工(gōng)環境中(zhōng)更要堅持安全和質量，對安全隐患零容忍，一(yī)絲不苟抓工(gōng)程質量，将新機場建設成經得起曆史檢驗的世紀工(gōng)程。二要堅決打赢工(gōng)期攻堅戰。工(gōng)期是工(gōng)程驗收的重要保證，當前一(yī)些單位個别項目不同程度存在建設滞後問題，現在已經到了等不起、慢(màn)不得的時候，要以強烈的時間意識、責任意識和沖刺意識，背水一(yī)戰、人一(yī)我(wǒ)十，堅決打赢工(gōng)期攻堅戰，向黨中(zhōng)央、國務院和全國人民交上一(yī)份滿意的答卷。三要堅決打赢運營籌備攻堅戰。建設與運營一(yī)體(tǐ)化是新機場建設最鮮明的特點，運營籌備是确保新機場如期開(kāi)航的關鍵一(yī)環，要以強有力的運營組織爲保障，以資(zī)源分(fēn)配爲抓手，建立風險預警體(tǐ)系和動态控制體(tǐ)系，重點解決航權航線分(fēn)配問題，加快基地航空公司、空管和航油配套工(gōng)程建設。

　　馮正霖強調，當前北(běi)京新機場建設已經進入關鍵節點攻堅期、施工(gōng)安全高峰期、運營籌備關鍵期，要“幹”字當先，以決戰決勝的信心，在重點工(gōng)作、協調配合、求真務實上下(xià)功夫，确保新機場如期投入運營。要撸起袖子加油幹，越是艱險越向前，按照總進度的計劃節點抓好對标，按照時限要求抓好落實，将責任和壓力傳導下(xià)去(qù)；要突出重點精準幹，聚焦《綜合管控計劃》梳理出的41個重點問題，集中(zhōng)力量加以解決，以關鍵環節突破帶動整體(tǐ)推進；要齊心協力協同幹，參加新機場建設及運營籌備的56家單位要根據建設和運營籌備總體(tǐ)要求，堅持局部服從全局，做好統籌協同，心往一(yī)處想，勁往一(yī)處使，及時發現問題、分(fēn)析問題、解決問題；要撲下(xià)身子務實幹，以求真務實、真抓實幹的工(gōng)作作風，大(dà)力弘揚工(gōng)匠精神、勞模精神和當代民航精神，用實實在在的奮鬥，幹出實實在在的成績。

　　東航、南(nán)航、中(zhōng)航油、空管局、首都機場集團和民航華北(běi)地區管理局6家單位在動員(yuán)會上做了發言，明确将堅定信心，強化擔當，狠抓落實，全力推動各項工(gōng)作開(kāi)展。

　　根據《綜合管控計劃》總體(tǐ)目标，新機場北(běi)線高速公路工(gōng)程将于2018年12月具備通車(chē)條件；地面加油設施工(gōng)程于2019年4月具備投入使用條件；新機場高速公路工(gōng)程2019年6月具備通車(chē)條件。2019年9月，新機場主體(tǐ)工(gōng)程及配套工(gōng)程将正式投入運營；東航、南(nán)航基地核心工(gōng)作區、生(shēng)活服務區、貨運區及配套設施等一(yī)期工(gōng)程投入使用；京雄城際鐵路正式投入使用；軌道交通新機場線、新機場高速公路和北(běi)線高速公路工(gōng)程正式投入使用。

　　當前，北(běi)京新機場工(gōng)程建設、運營籌備雙線并進、全面攻堅，各參建單位明确責任，狠抓落實，全力推進各項工(gōng)作順利開(kāi)展。在工(gōng)程建設方面，截至目前，飛行區土方工(gōng)程完成92%、道面工(gōng)程完成42%；航站區工(gōng)程先後實現混凝土結構、鋼網架結構封頂；進出場高架橋主體(tǐ)結構已全線貫通，9月份具備通車(chē)條件；東航、南(nán)航各項工(gōng)程開(kāi)展順利，計劃于2019年9月前投入使用；空管西塔台将于2019年6月竣工(gōng)，東塔台建設正在全力推進。在運營籌備方面，緊密對接新機場建設工(gōng)期，重點圍繞人員(yuán)儲備、經營模式、組織構架研究、航空業務研究、《機場使用手冊》編制等方面，紮實推進各項重點工(gōng)作。