9月23日，民航局修訂發布了《運輸航空公司、機場疫情防控技術指南(nán)（第八版）》（以下(xià)簡稱《指南(nán)（第八版）》）。在常态化疫情防控背景下(xià)，《指南(nán)（第八版）》将指導各航空公司、機場更加科學精準、有序高效地開(kāi)展常态化疫情防控工(gōng)作。《指南(nán)（第八版）》的修訂發布對于加強民航疫情防控工(gōng)作有何意義？與第七版相比，《指南(nán)（第八版）》在防控措施上有了哪些“升級”？針對這些問題，記者采訪了民航局飛行标準司相關負責人。

　　記者：《指南(nán)（第八版）》的修訂發布對于加強民航疫情防控工(gōng)作具有怎樣的意義？

　　答：自2020年1月以來，民航局已陸續修訂發布了8版《運輸航空公司、機場疫情防控技術指南(nán)》，爲幫助航空公司、機場做好疫情防控工(gōng)作充分(fēn)發揮了行業指導作用，爲守好民航疫情防線、促進行業恢複發展提供了重要支持，也爲支持、配合各地衛生(shēng)疾控部門防疫工(gōng)作展現了行業擔當。

　　當前，新冠肺炎疫情防控形勢依然嚴峻，新冠病毒德爾塔變異株具有傳播能力強、傳播速度快、病毒載量高、病情症狀重等特點。按照國務院聯防聯控機制要求，爲嚴格落實“外(wài)防輸入、内防反彈、人物(wù)同防”總體(tǐ)要求，民航局按照更加“精準、科學、有效”的原則，制定了“空中(zhōng)防控力度不減、地面防控措施更嚴”的防控策略。此次修訂發布《指南(nán)（第八版）》，按照“分(fēn)級、分(fēn)區、差異化”策略，在國際/地區航班機組人員(yuán)管理、國内航班分(fēn)級防控、入境航班地面保障人員(yuán)管理等方面作出調整，是爲了适應新冠肺炎疫情防控的新形勢、新變化，與時俱進調整疫情防控措施，融入長期以來在民航疫情防控實踐中(zhōng)積累的好的經驗、做法，對其進行完善升級；是爲了将上述疫情防控要求、防控策略進一(yī)步落實到具體(tǐ)措施當中(zhōng)，爲各航空公司、機場的疫情防控工(gōng)作提供有力指導，幫助其進一(yī)步做好常态化疫情防控工(gōng)作，築牢民航疫情防控屏障，增強行業恢複發展底氣。

　　記者：機組人員(yuán)管理是防止疫情通過航空途徑傳播至關重要的一(yī)環，結合當前疫情形勢的新變化，《指南(nán)（第八版）》在機組人員(yuán)管理措施上，與此前相比有哪些調整？

　　答：《指南(nán)（第八版）》中(zhōng)提出的機組人員(yuán)管理措施，在《指南(nán)（第七版）》的基礎上更加科學、嚴格、細化。在國際/地區航班機組人員(yuán)隔離(lí)及管理方案方面，《指南(nán)（第八版）》加大(dà)了核酸主動篩查頻(pín)次，進一(yī)步加強人員(yuán)健康監測。就國際/地區客運、貨運航班過夜機組而言，機組人員(yuán)境外(wài)期間嚴格執行封閉管理，入境後執行集中(zhōng)隔離(lí)14天、健康監測7天，并于入境當日、第3日、第7日和第14日進行核酸檢測；健康監測期間，客運航班第2日、第7日進行核酸檢測，貨運航班不适随檢；隔離(lí)期間，入境核酸檢測陰性後，可繼續執行國際/地區貨運航班，入境第7日核酸檢測陰性後，可執行國際/地區客運航班，健康監測期間可執行航班。就未過夜機組而言，國際/地區客運航班機組人員(yuán)入境後執行集中(zhōng)隔離(lí)14天、健康監測7天，并于入境當日、第3日、第7日和第14日進行核酸檢測，健康監測期間不适随檢；隔離(lí)期間可繼續執行國際/地區航班，健康監測期間可執行航班。對于未過夜但因需要入關在境外(wài)短暫停留的飛行機組和随機機務，若執行任務期間全程嚴格按照指南(nán)防控要求做好個人防護，入境後集中(zhōng)隔離(lí)7天、健康監測7天，隔離(lí)期間每隔1天進行1次核酸檢測；健康監測期間，第2日、第7日進行核酸檢測，可執行航班任務。對于國際/地區客運、貨運航班未下(xià)機的飛行機組和随機機務，若任務期間全程嚴格按照指南(nán)防控要求做好個人防護，入境首次核酸檢測陰性後，免于集中(zhōng)隔離(lí)，需分(fēn)别進行健康監測14天、7天，期間每隔1天開(kāi)展1次核酸檢測，可執行航班任務。

　　此外(wài)，執行國際/地區航班任務的機組人員(yuán)應在執行任務前簽署《執行國際/地區航班疫情防控個人承諾書(shū)》，承諾執行任務期間嚴格遵守最新版《指南(nán)》防控要求和其他相關管理規定，切實承擔機組人員(yuán)的疫情防控主體(tǐ)責任；執行任務完成後，航空公司應評估本次任務機組人員(yuán)境外(wài)活動暴露風險，如存在暴露風險，機組全部人員(yuán)嚴格執行集中(zhōng)隔離(lí)14天。

　　值得一(yī)提的是，機組人員(yuán)在隔離(lí)期間承受着一(yī)定的心理壓力，《指南(nán)（第八版）》對于航空人員(yuán)心理健康管理提出了更加詳細具體(tǐ)的措施，包括借助心理學專業團隊，加強專業技術應用；加強了解空勤人員(yuán)需求并給予現實支持，優先解決實際問題；規範管理人員(yuán)、服務人員(yuán)的工(gōng)作流程和方法等。

　　記者：爲落實“空中(zhōng)防控力度不減、地面防控措施更嚴”的防控策略，《指南(nán)（第八版）》在加強地面保障人員(yuán)管理方面提出了哪些措施？

　　答：《指南(nán)（第八版）》在此前基礎上提出，對入境保障地面人員(yuán)實行分(fēn)級管理，按人員(yuán)暴露風險高低，分(fēn)爲高、中(zhōng)、低三個風險等級。高風險崗位人員(yuán)爲與入境旅客或機組有直接接觸或近距離(lí)接觸（1米以内）的人員(yuán)，與進口高/中(zhōng)風險貨物(wù)（含行李）、航空器及航空廢棄物(wù)（垃圾、污水等）以及入境旅客、機組、貨物(wù)轉運（含行李）使用的、未經消毒的設施設備有直接接觸的人員(yuán)；中(zhōng)風險崗位人員(yuán)爲與高風險崗位人員(yuán)有直接接觸或近距離(lí)接觸（1米以内），以及與高風險崗位人員(yuán)使用的、未經消毒的設施設備直接接觸的人員(yuán)；低風險崗位人員(yuán)爲在有效防護下(xià)與中(zhōng)風險崗位人員(yuán)存在直接接觸或近距離(lí)接觸（1米以内）的人員(yuán)。

　　《指南(nán)（第八版）》提出，要嚴格落實國際/地區客運、貨運航班“四指定、四固定、兩集中(zhōng)”的保障要求。所有參與入境保障地面人員(yuán)必須實名制管理并全員(yuán)登記造冊，全員(yuán)、全程接種新冠病毒疫苗并持疫苗接種證明上崗；應定期參加疫情防控技術培訓，理論知(zhī)識和操作技能考核合格後方可上崗作業；執勤期間要加強防控意識，注意個人防護，避免交叉感染風險，随時關注身體(tǐ)健康狀況，按照風險等級對應标準做好個人防護并規範穿脫流程。相關單位應爲入境保障地面人員(yuán)配備充足有效的個人防護裝備和消毒産品，并安排專人對高風險崗位人員(yuán)穿脫防護用品的過程進行監督檢查。

　　《指南(nán)（第八版）》加大(dà)了對入境保障地面人員(yuán)核酸檢測與健康監測的頻(pín)次要求。高風險崗位人員(yuán)工(gōng)作期間每隔1天開(kāi)展1次核酸檢測，根據人員(yuán)情況輪流安排檢測，盡可能做到各高風險崗位每天都有人員(yuán)接受檢測；中(zhōng)、低風險崗位人員(yuán)工(gōng)作期間每周開(kāi)展2次核酸檢測，每次檢測間隔2天以上（如機場當地有關部門另有要求的，按照其規定執行）。高風險崗位人員(yuán)每日上下(xià)午各開(kāi)展1次健康監測，中(zhōng)、低風險崗位人員(yuán)每日開(kāi)展1次健康監測及活動軌迹上報；地面保障人員(yuán)的健康狀況要由專人負責每日向公司彙報，并記錄備查。

　　同時，《指南(nán)（第八版）》還加強了對相關人員(yuán)非執勤期間的生(shēng)活管理與健康監測，并針對性提出了地面保障人員(yuán)夏季防暑降溫措施。

　　記者：“人物(wù)同防”是疫情防控策略的一(yī)大(dà)要點，在入境貨運航班保障方面，《指南(nán)（第八版）》是如何體(tǐ)現“分(fēn)級、分(fēn)區、差異化”策略的？

　　答：機場在貨物(wù)轉運區域設置上，從貨運航班落地開(kāi)始，依次爲停機坪、卸貨區、轉運區、貨站分(fēn)揀區、貨物(wù)存儲倉庫。貨物(wù)從卸貨到轉運至貨站分(fēn)揀區之前，應區分(fēn)設置冷鏈貨運、普通貨運兩條轉運動線；貨物(wù)到達貨站分(fēn)揀區後，後續拆分(fēn)、搬運、入庫等流程中(zhōng)，應區分(fēn)設置冷鏈貨物(wù)、高/中(zhōng)風險普貨、低風險普貨三條操作動線。不同類型和風險貨物(wù)的轉運、操作區域互不交叉，其轉運、操作動線所涉及的場所、操作設備、運輸車(chē)輛、工(gōng)具等，應區分(fēn)設置并予以明确标識，避免混用。其中(zhōng)，對于冷鏈貨運、高/中(zhōng)風險普貨運輸，應在貨物(wù)（集裝器）裝車(chē)轉運前及貨站分(fēn)揀區分(fēn)别設立專門消殺點。機場在貨物(wù)裝卸、轉運、消毒的操作動線中(zhōng)，應以兩次消毒地點爲分(fēn)隔，由前至後依次視爲貨物(wù)的污染區、半污染區和清潔區，不同區域間應予以區分(fēn)标記；作業時貨物(wù)不逆向流動。

　　機場在貨物(wù)存儲區域設置上，對冷鏈貨物(wù)、高/中(zhōng)風險普貨、低風險普貨三類貨物(wù)應分(fēn)不同區域存放(fàng)，并設立辨識度高的顔色區分(fēn)标記。其中(zhōng)，冷鏈工(gōng)作場所應定期開(kāi)展新冠病毒外(wài)環境标本采樣監測工(gōng)作。

　　記者：《指南(nán)（第八版）》修訂發布後，對于普通旅客而言，在乘坐國際航班時，有哪些事項需要加以注意？

　　答：在航空出行前，旅客應根據有關部門要求，做好健康碼查驗工(gōng)作，如有必要需提供核酸檢測陰性證明，并在登機前做好手部清潔消毒。旅客需接受體(tǐ)溫檢測與症狀觀察，航程大(dà)于4小(xiǎo)時的高風險航班，飛行期間将進行一(yī)次機上體(tǐ)溫檢測。

　　飛行途中(zhōng)，旅客應全程佩戴口罩，建議佩戴非呼吸閥型N95/KN95口罩，非必要情況下(xià)不摘口罩。減少艙内不必要的走動，除特殊情況外(wài)不換座。按照機上乘務員(yuán)的指引有序使用盥洗室，使用時注意先關閉馬桶蓋再沖水，避免潛在傳染性顆粒的吸入風險，使用後及時做好手部清潔消毒。用餐前或接觸艙内物(wù)體(tǐ)表面，尤其是座椅扶手、盥洗室門把手等高頻(pín)物(wù)表後，應及時做好手部的清潔消毒，未經消毒時避免接觸口鼻和眼部。飛行中(zhōng)若自覺出現發熱、幹咳、乏力等不适症狀，應立即向乘務員(yuán)尋求幫助。個人廢棄的防護用品（如口罩、一(yī)次性手套等）應置于防護用品專用垃圾袋中(zhōng)，不随意丢棄。

　　此外(wài)，在航空出行過程中(zhōng)，旅客應注意盡量與他人保持1米以上間距，避免聚集。

　　記者：《指南(nán)（第八版）》修訂發布後，各方如何更好地将它落實落地？

　　答：《指南(nán)（第八版）》發布後，民航局要求，各單位要嚴格落實《指南(nán)（第八版）》各項防控措施，鞏固重點，補齊短闆，毫不放(fàng)松抓好常态化疫情防控。民航各地區管理局要督促指導轄區内航空公司做好執行。希望各航空公司、機場結合實際，認真學習并将《指南(nán)（第八版）》各項防控措施落實、落細，将“外(wài)防輸入、内防反彈、人物(wù)同防”的疫情防控策略與“空中(zhōng)防控力度不減、地面防控措施更嚴”策略真正落實到行動當中(zhōng)。希望各位旅客在航空出行時，做好自身防護，并配合有關部門要求，做好健康檢測，在工(gōng)作人員(yuán)的指引下(xià)，和諧有序出行。