2021年9月28日，在第十三屆中(zhōng)國國際航空航天博覽會上，中(zhōng)國商(shāng)飛公司發布《中(zhōng)國商(shāng)飛公司市場預測年報（2021-2040）》（簡稱“年報”），對未來20年全球和中(zhōng)國的商(shāng)用飛機市場作出分(fēn)析預測。中(zhōng)國商(shāng)飛黨委常委、副總經理、總會計師吳永良出席并緻辭，中(zhōng)國工(gōng)程院院士張彥仲、國家發改委基礎司一(yī)級巡視員(yuán)任虹出席發布會。

　　這是中(zhōng)國商(shāng)飛連續第12年發布市場預測報告，該年報是基于中(zhōng)國商(shāng)飛對航空運輸相關影響因素分(fēn)析，通過建模和對航空産業的理解，以及全球近期疫情影響和長期發展趨勢的判斷，對全球和各地區未來20年航空需求增長和機隊變化做出的科學預測。中(zhōng)國商(shāng)飛市場預測年報将中(zhōng)國市場獨立成章，針對中(zhōng)國航空市場曆史和現狀進行了全面分(fēn)析。

　　吳永良表示，世界正經曆百年未有之大(dà)變局，我(wǒ)們也将面對更爲複雜(zá)多變的外(wài)部環境。未來全球航空産業仍将受到國際政治經濟形勢、航空監管和安全、旅客出行習慣、航空業可持續發展和航空公司運營模式等方面的挑戰。作爲制造商(shāng)，我(wǒ)們長期關注全球航空市場動态變化，對全球和中(zhōng)國市場的認知(zhī)不斷加深，中(zhōng)國商(shāng)飛願意将我(wǒ)們的觀點和研究成果與業界分(fēn)享。

　　盡管新冠肺炎疫情給全球民用航空業造成巨大(dà)影響，但從長遠來看，全球航空市場被抑制的旅客需求将逐步恢複，預計首先複蘇的是中(zhōng)美的國内市場，其次是歐洲這樣的區域市場，最後則是遠程國際市場。

　　年報預計，2023年全球航空市場将恢複至疫情前狀态，未來20年全球旅客周轉量（RPKs）将以每年3.9%的速度增長，在2040年達到19.1萬億客公裏。

　　年報指出，基于全球經濟到2040年保持年均約2.6%的增長速度，預計未來二十年全球将有超過41,429架新機交付，價值約6.1萬億美元（以2020年目錄價格爲基礎），用于替代和支持機隊的發展。到2040年，預計全球客機機隊規模将達到45,397架。

　　年報預測，根據中(zhōng)國GDP年均增長速度預測，中(zhōng)國的旅客周轉量年均增長率爲5.7%，機隊年均增長率爲5.2%。未來二十年，中(zhōng)國航空市場将接收50座級以上客機9,084架，價值約1.4萬億美元（以2020年目錄價格爲基礎）。其中(zhōng)50座級以上渦扇支線客機953架，120座級以上單通道噴氣客機6,295架，250座級以上雙通道噴氣客機1,836架。到2040年，中(zhōng)國的機隊規模将達到9,957架，占全球客機機隊比例22%，成爲全球最大(dà)的單一(yī)航空市場。（來源：中(zhōng)國商(shāng)飛公司新聞中(zhōng)心，何椿、柏蓓/文，顔康植/圖）