1月4日，國内機場航空貨站服務質量座談會在上海召開(kāi)。公司總經理周宗良、深圳機場物(wù)流發展有限公司副總經理董正理、河南(nán)航空貨運發展有限公司副總經理雷紅麗、天津濱海國際航空物(wù)流有限公司總經理孫雨、安徽航空物(wù)流有限公司總經理、書(shū)記丁嵩高、湖南(nán)機場集團航空物(wù)流股份有限公司總經理陳國忠、西部機場集團航空物(wù)流有限公司副總經理馬震、青島機場物(wù)流發展有限公司副總經理于佳未、重慶機場集團物(wù)流管理部副總經理周一(yī)帆、甘肅民航航空物(wù)流有限責任公司副總經理呂文忠、廣西民航産業發展有限公司副總經理謝長劍、元翔空運貨站（廈門）有限公司副總梁菲力、航科院運輸所主任經濟師鍾山等單位代表參加會議。

       廣東省物(wù)流集團機場物(wù)流有限公司副總經理江慧濤主持。

       中(zhōng)物(wù)聯航空物(wù)流分(fēn)會執行副會長、海南(nán)航空原董事長朱益民爲座談會緻辭。他說，機場貨站是構建高質量航空物(wù)流體(tǐ)系的關鍵環節。近年來，各地機場貨站的貨郵吞吐量保持穩中(zhōng)有升的勢态，但同樣也需要在以下(xià)問題上進一(yī)步探索：一(yī)是貨站服務決定了航空物(wù)流時效，如何進一(yī)步提高服務質量和效率是目前各個貨站都需要關心和研究的課題。二是機場如何通過有效組織貨站網絡，達到通達更多目的地、服務更多國家和地區的作用。三是貨物(wù)品類和數量不規範、貨站設施不健全制約了機場對特殊品類貨物(wù)的運輸能力。四是航空物(wù)流定價機制，若能改變目前分(fēn)割定價的模式，将運費(fèi)和操作費(fèi)進行“打包”，機場對客戶的服務能力将大(dà)幅提升。各機場應跳脫傳統思想，不隻做“該做”的，還要做“能做”的，提升機場貨站服務質量。

       各與會代表圍繞“安檢标準、收費(fèi)結構、航線拓展、協同發展、安全管理、安檢前置、個性化服務”等多個話(huà)題紛紛發言，交流座談機場貨站服務質量與高質量發展的經驗做法；爲促進機場貨站操作标準化進一(yī)步規範和統一(yī)建言獻策。           

       會上，航科院航空運輸所物(wù)流室主任莫輝輝對《航空貨站收貨工(gōng)作規範》做了解讀。

       機場貨站是航空貨運空運鏈的窗口、起點（終點）和樞紐。截止22年11月底，國内機場貨郵吞吐量累計完成1337.8萬噸，在暢通國民經濟循環和支撐現代流通體(tǐ)系建設中(zhōng)凸顯越來越重要的作用。北(běi)碩航空技術無錫有 限公司在機場貨站促安全、提效率、強服務中(zhōng)将發揮建設性作用，爲機場貨站提供經危險品航空運輸訓練合格的一(yī)線物(wù)流管理專業人才，按照局方備案危險品培訓大(dà)綱爲機場貨站提供危險品培訓，推動民航運輸安全高效發展。

       座談會由中(zhōng)國物(wù)流與采購聯合會航空物(wù)流分(fēn)會、廣東省機場集團物(wù)流有限公司主辦。

       會後，大(dà)家共同參加了圓通航空歡迎晚宴暨新年迎新酒會。