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民航專業換裝暨就業協議書(shū)頒發儀式在化院隆重舉行
汴京富麗天下(xià)無,滿城菊香待客來。菊香十月,化院有約;民航專業換裝暨就業協議書(shū)頒發儀式11月8日隆重舉行。艾芙萊航空集團兼北(běi)碩航空總經理周宗良、河南(nán)化工(gōng)技師學院黨委書(shū)記唐維彥、河南(nán)化工(gōng)技師學院副院長黃亞傑、河南(nán)化工(gōng)技師學院副院長管铮、河南(nán)化工(gōng)技師學院副院長趙繼高、河南(nán)化工(gōng)技師學院副院長劉如來參加活動,河南(nán)大(dà)學資(zī)産公司書(shū)記(總經理)王恒兵、河南(nán)大(dà)學資(zī)産公司副總經理邱永寬、河南(nán)中(zhōng)鏡科儀總經理董保傑、亞洲航空乘務長崔瑩瑩應邀參加活動,出席活動的還有艾芙萊航空集團兼北(běi)碩航空總經理助理邢冰、艾芙萊航空集團兼北(běi)碩航空副總經理郭獻方、艾芙萊航空集團兼北(běi)碩航空乘務教員(yuán)闫華、艾芙萊航空集團兼北(běi)碩航空辦公室副主任王昆以及學院各處室負責人、各院系主任和學生(shēng)家長代表。
河南(nán)化工(gōng)技師學院黨委書(shū)記唐維彥緻詞,河南(nán)化工(gōng)技師學院副院長黃亞傑、艾芙萊航空集團兼北(běi)碩航空總經理助理邢冰、亞洲航空乘務長崔瑩瑩爲學生(shēng)頒發就業協議書(shū),艾芙萊航空集團兼北(běi)碩航空總經理周宗良做重要講話(huà)。
他說,發展航空航天是政治任務。10月1日建國70周年閱兵儀式。由武直-10、空警2000、轟-7、殲-20、運-20等明星機型組成的12個空中(zhōng)梯隊,以前所未有的磅礴陣容飛越天安門上空,新機型占正式受閱飛機總數的31.6%。尤其看到“創新驅動”方陣中(zhōng)C919飛機時,内心升起了一(yī)股民族自豪感。2017年5月,C919飛機在上海浦東機場騰空而起,成功首飛,實現了國産大(dà)型客機“零的突破”。這一(yī)刻,中(zhōng)國人等了近半個世紀,從此中(zhōng)國不再是“沒有翅膀的雄鷹”!我(wǒ)們的民航強國夢與中(zhōng)國夢交相輝映,作爲民航人無比驕傲。同時我(wǒ)們看到,空中(zhōng)梯隊護衛黨旗、國旗、軍旗通過天安門上空——政治意蘊濃厚。10月21日美國拒簽緻使中(zhōng)國代表團缺席國際宇航聯大(dà)會。開(kāi)幕當天的第一(yī)場全會活動上現場1000多人問:中(zhōng)國國家航天局去(qù)哪兒了?中(zhōng)方代表團集體(tǐ)缺席今年的國際宇航聯大(dà)會,原因就是美方沒有及時發放(fàng)簽證。今年7月,中(zhōng)方在會議召開(kāi)前3個月就向美方提交了參加大(dà)會的人員(yuán)名單,并于10月12日前往美國駐華使館面簽,但直到21日開(kāi)會當天,中(zhōng)方代表團都沒有獲得美國簽證。因此才出現了“沒有中(zhōng)國參加的國際宇航聯大(dà)會”。事實上,美國就是要封鎖我(wǒ)們,就是要扼殺我(wǒ)們。所以,大(dà)飛機譽爲國之重器,航空航天列爲國家戰略性新興産業,其背景是一(yī)項關系中(zhōng)華民族偉大(dà)複興的政治任務。
他要求,盡快适應新的學校與管理制度,适應新的學習與生(shēng)活方式,走出襁褓,不做巨嬰,自立自強,成就自我(wǒ)。希望同學們仰望星空,腳踏實地,不忘初心,砥砺前行,以夢爲馬,劍指天涯。最終成爲具有“忠誠擔當的政治品格、嚴謹科學的專業精神、團結協作的工(gōng)作作風、敬業奉獻的職業操守”這一(yī)當代民航精神的民航人。
活動中(zhōng),在與會領導、嘉賓和全體(tǐ)老師的見證下(xià),同學們陪同家長步過紅地毯,莊嚴的在簽字牆簽上名字。民航專業學生(shēng)精心準備的才藝展示使家長們贊歎之餘,感動落淚;紛紛表示選對了專業、選對了學校。
研究顯示,每100萬航空旅客可爲周邊區域創造1.3億美元的經濟收益,能夠帶來1000個直接工(gōng)作崗位;每新增10萬噸航空貨物(wù),将直接創造800個工(gōng)作崗位。從改革開(kāi)放(fàng)前沒有獨立的航空公司,到目前擁有60家運輸航空公司;從1978年的144架運輸飛機、364架通用飛機,到2019年9月底的3755架運輸飛機、2604架通用飛機;飛行員(yuán)數量從1978年的1500名,到2019年9月底的66241名……伴随着東方巨龍的騰飛,中(zhōng)國民航逐步實現了由“追趕者”到“引領者”的角色轉換。在未來幾年,民航從業人員(yuán)将達到200萬人。目前,我(wǒ)國空中(zhōng)乘務員(yuán)共有103397名,男女比例爲26:74;飛行員(yuán)、機務維修缺口嚴重,航空醫學救援、危險品航空物(wù)流專業人員(yuán)更是空白(bái)。
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