1月11日，第二屆中(zhōng)國智慧通航發展高峰論壇在北(běi)京舉行。中(zhōng)國民航局運輸司副司長廉秀琴、中(zhōng)國民航局原局長李家祥、中(zhōng)國工(gōng)程院陳志(zhì)傑院士、中(zhōng)國工(gōng)程院劉大(dà)響院士、國務院應急管理專家組組長閃淳昌等到會，并就我(wǒ)國通用航空的發展現狀與展望、低空管理與低空經濟發展、建立和完善我(wǒ)國航空應急救援體(tǐ)系、公共安全面臨的挑戰與應急安全管理的發展态勢等專題進行主旨演講。來自國家有關部門、科研院所、高等院校、地方政府和通用航空相關企事業單位的負責人參加論壇，北(běi)碩航空總經理周宗良應邀出席論壇。

中(zhōng)國民航局原局長李家祥做主旨演講

中(zhōng)國民航局運輸司副司長廉秀琴做主旨演講

中(zhōng)國工(gōng)程院院士劉大(dà)響做主旨演講

國務院應急管理專家組組長閃淳昌做主旨演講

中(zhōng)國工(gōng)程院院士陳志(zhì)傑做主旨演講

       中(zhōng)國民航局運輸司副司長廉秀琴在會上介紹了民航局對通用航空發展的新政策和新舉措，并發布了最新通航運行數據。

       廉秀琴指出，2019年民航局積極推動通用航空法規體(tǐ)系建設，出台多項支持性措施，鼓勵引導行業發展，通用航空運營環境明顯得到了改善，我(wǒ)國通用航空發展明顯加快。2019年正式發布全國目視飛行航圖，通航飛行達112.5萬小(xiǎo)時，同比增長13.8%；頒證通用機場數量達246座，首次超過運輸機場（超越的時間點在2019年10月）。創新無人機發展政策，開(kāi)展無人機物(wù)流配送試點，注冊無人機超過39.2萬架，無人機商(shāng)業飛行125萬小(xiǎo)時。

       2020年，中(zhōng)國民航将加快推進通航法規體(tǐ)系重構，做實“分(fēn)類管理”，進一(yī)步降低通航企業運營的制度性成本。取消“非經營性通用航空活動登記核準”行政許可，實施備案管理。支持大(dà)型城市“1+N”通用機場建設模式，支持地方政府在粵港澳大(dà)灣區建設具備常設口岸功能的通用機場。鼓勵支線機場增強對通航業務服務功能，加快完善低空飛行服務保障體(tǐ)系，保障通用航空飛得起來、飛得順暢。堅持審慎包容監管，扶持無人機新業态在通用航空領域的應用。

       本屆高峰論壇以“創新引領發展、智慧賦能通航”爲主題，由一(yī)場主題大(dà)會、五場平行論壇組成。我(wǒ)司分(fēn)别參加了主題論壇、國内通航市場開(kāi)發策略論壇、中(zhōng)國航空醫療救援體(tǐ)發展論壇，并就相關通航發展熱點話(huà)題進行了深入研讨和交流。

       與會專家和代表們呼籲政府有關部門和行業組織，認真分(fēn)析研究社會航空應急救援力量發展中(zhōng)遇到的問題和困難，積極尋求破解之道，盡快出台相應的政府購買服務和其他扶持政策，探索新形勢下(xià)中(zhōng)國航空應急救援發展新模式，使中(zhōng)國航空應急救援事業健康高質量發展。

       與會專家還就“智慧通航+醫療救援”這一(yī)主題，探讨建立具有中(zhōng)國特色的航空醫療救援體(tǐ)系。與會專家建議要加速中(zhōng)國航空醫療救援立法，行業标準的建立與推廣，企業運行規範的制定。大(dà)家最後一(yī)緻認爲中(zhōng)國航空醫療救援産業大(dà)有可爲，以醫院爲平台的救援模式要盡快推出試點工(gōng)程，鼓勵民間資(zī)本，通航公司，院前急救機構積極參與醫院航空醫療救援綜合能力建設，完善航空醫療救援機制的建立，打造具有中(zhōng)國特色的航空醫療救援服務模式。

2020中(zhōng)國航空醫療救援體(tǐ)發展論壇

主論壇現場